Киречко Михаил Владимирович
Закончил в 1992 году Рыбинский Авиационный Технологический Институт по специальности «Инженер-электроник по конструированию и производству средств вычислительной техники». С 1992 года работал заместителем директора ООО «Криста», которое занималось разработкой и сопровождением программного обеспечения, обслуживанием вычислительной техники. В 2001-2003 работал директором ЗАО «Ителлектуальные технологии летательных аппаратов», которое занимается разработкой бортового ителлектуального оборудования для самолетов. С 2003 года руководил ООО «Старт-плюс» основным видом деятельности которого являлась разработка и внедрение автоматизированных информационных систем управления производством. С 2006 года директор ООО «ИНФОР», занимающегося заказной разработкой программного обеспечения и осуществляющего консультационную деятельность в области ПО. С 2010 года начальник представительства «Ярославль» ОАО «Российские космические системы». Представительство занимается внедрением на территории Ярославской области средств использования результатов космической деятельности, в том числе навигационных технологий, данных ДЗЗ, связи. В настоящее время заместитель начальника Центра реализации проектов в области внедрения результатов космической деятельности АО «Российские космические системы».
Выступления:
Проблемы, связанные с созданием, актуализацией и применением навигационных карт в современных условиях решаются современными методами с различной степенью успеха. Борьба с основной проблемой - высокой стоимостью создания и актуализации пространственной информации осуществляется в основном с использованием краудсорсинговых технологий. Перспективы улучшения ситуации, связанные с развитием технических средств и способов автоматизации, просматриваются только в контексте увеличения точности и оперативности получения геометрии и топологии объектов. Почти нет перспектив удешевления получения данных об объектовом составе карт.
Возможные направления развития - применение современных краудсорсинговых технологий в корпоративных и государственных проектах, имеющих навигационную или пространственную составляющую. Основные требующиеся технологии: доступные бесшовные актуальные спутниковые покрытия с приемлемой лицензией, автоматический сбор данных с помощью технологий IoT, технологии искусственного интеллекта для анализа изображений.